技術及測試應用
2018-05-01
特技
概述
車輛特技太過危險,無法由特技演員駕駛,可以通過VEHICO駕駛機器人實現無人駕駛。這樣可以安排壯觀的駕駛場景而沒有風險。
例子：捷豹E-Pace世界紀錄跳躍
一個令人印象深刻的例子是2017年7月13日在倫敦舉行的捷豹E-Pace世界首演的世界紀錄。E-Pace在由英國特技演員特里格蘭特駕駛的最後一次跳躍中,進行了15.3米的跳躍,旋轉了270°,並保存在所有四個輪子上。在VEHICO駕駛機器人的驅動下進行了無數次無人駕駛準備跳躍,從而實現了最後的跳躍。在不使駕駛員暴露於過於危險的情況下,可以測試對所需跳躍軌蹟的正確調整。在坡道上下和著陸階段精確傳輸車輛運動的計算結果尤為重要。
VHEICO駕駛機器人非常適合車輛特技
• 加速度可達幾克
• 可選擇自動或遙控駕駛
• 幾乎無限的可能性來定義駕駛任務
• 使用附加的故障安全緊急制動機器人進行安全操作
• 與車輛的高速時鐘通信提供了來自外部的快速干預
車輛特技太過危險,無法由特技演員駕駛,可以通過VEHICO駕駛機器人實現無人駕駛。這樣可以安排壯觀的駕駛場景而沒有風險。
例子：捷豹E-Pace世界紀錄跳躍
一個令人印象深刻的例子是2017年7月13日在倫敦舉行的捷豹E-Pace世界首演的世界紀錄。E-Pace在由英國特技演員特里格蘭特駕駛的最後一次跳躍中,進行了15.3米的跳躍,旋轉了270°,並保存在所有四個輪子上。在VEHICO駕駛機器人的驅動下進行了無數次無人駕駛準備跳躍,從而實現了最後的跳躍。在不使駕駛員暴露於過於危險的情況下,可以測試對所需跳躍軌蹟的正確調整。在坡道上下和著陸階段精確傳輸車輛運動的計算結果尤為重要。
VHEICO駕駛機器人非常適合車輛特技
• 加速度可達幾克
• 可選擇自動或遙控駕駛
• 幾乎無限的可能性來定義駕駛任務
• 使用附加的故障安全緊急制動機器人進行安全操作
• 與車輛的高速時鐘通信提供了來自外部的快速干預